Япония — островное государство в Восточной Азии. Расположено в Тихом океане, к востоку от Японского моря, Китая, Северной и Южной Кореи, России, занимает территорию от Охотского моря на севере до Восточно-Китайского моря и Тайваня на юге страны.
Япония расположена на Японском архипелаге, состоящем из 6852 островов. Четыре крупнейших острова — Хонсю, Хоккайдо, Кюсю и Сикоку — составляют 97 % общей площади архипелага. Большинство островов горные, многие вулканические. Высшая точка Японии — вулкан Фудзи. С населением более 127 миллионов человек Япония занимает десятое место в мире. Большой Токио, включающий в себя столицу Японии Токио и несколько близлежащих префектур, с населением более 30 миллионов человек, является крупнейшей городской агломерацией в мире.
Являясь великой экономической державой, Япония занимает третье место в мире по номинальному ВВП. Япония является четвёртым по величине экспортёром и шестым по величине импортёром.
Япония — развитая страна с очень высоким уровнем жизни (двенадцатое место по индексу развития человеческого потенциала). В Японии одна из самых высоких ожидаемых продолжительностей жизни, в 2009 году она составляла 82,12 года.
Если вы решили ехать в Японию, наш путеводитель позволит вам в полной мере насладиться всеми достопримечательностями Японии, не испытав при этом никаких трудностей!
Виза
Любое путешествие за границу начинается с получения визы. Поездка в Японию здесь не является исключением.
Разумеется, есть различные варианты путешествия – некоторые люди предпочитают хорошо спланированный отпуск, и для этого покупают готовый тур в российских турфирмах, иные же едут самостоятельно, не связывая себя стандартной программой.
Покупка тура в турфирме зачастую подразумевает под собой ощутимую переплату – едва ли поездка на неделю обойдётся менее чем в полторы тысячи евро, при этом вы наверняка сэкономите немало времени на планировании.
Самостоятельное же путешествие, при достаточной информированности о предоставляемых в стране услугах, может сэкономить вам €800.
Если Вы же решили ехать самостоятельно, то первая проблема, которая встанет у Вас на пути – получение визы. В японском посольстве или консульстве виза выдается совершенно бесплатно, но требуется гарантия того, что вы не останетесь в Японии нелегально. Факт того, что вы едете в составе тургруппы, для японцев достаточное подтверждение, таким образом, при покупке тура в турфирме визу вы получаете автоматически,за что фирма берет дополнительно до €180.
Оформление туристической визы в посольстве занимает, как правило, 4 рабочих дня. Кроме того, вы имеете право на пребывание в Японии в течение 72 часов при совершении пересадки в Токио, если, например, держите путь в Австралию, на Таити и т.п. В этом случае вам потребуется получить только транзитную визу (оформляется 4 дня).
Сегодня же, помимо турфирм, существует огромное количество визовых агентств, которые вписывают Вас в тургруппу и получают на вас визу, но при этом не предлагают покупать у них тур. Стоит такая услуга в Москве от 8000 рублей. Экономия же на туре зачастую оправдывает эти затраты.
Консульский отдел посольства Японии в Москве
Грохольский пер. 27, (495) 229 25 20, http://www.ru.emb-japan.go.jp, прием документов пн-пт 9.30–12.00
Генеральное консульство Японии в Санкт-Петербурге
Набережная р. Мойки, 29, (812) 314 14 34
Визовый отдел - ул. Миллионная, 30, (812) 336 76 73, http://www.st-petersburg.ru.emb-japan.go.jp, прием документов пн-пт 10.00–11.30
Генеральное Консульство Японии во Владивостоке
ул. Верхне-Портовая, 46, (4232) 26 75 73, http://www.vladivostok.ru.emb-japan.go.jp, прием документов пн-пт 10.00–12.00
Генеральное Консульство Японии в Южно-Сахалинске
ул. Ленина 234, http://www.sakhalin.ru.emb-japan.go.jp/index_r.htm, (4242) 72 55 30, прием документов пн-пт 10.00–11.30
Генеральное Консульство Японии в Хабаровске
ул. Пушкина, д. 38а, (4212) 41 30 48, http://www.khabarovsk.ru.emb-japan.go.jp, прием документов пн-пт 10.00–12.00
Как добраться
Прямые регулярные рейсы в Токио есть только из Москвы: «Аэрофлот» от €690 включая сборы, JAL – от €1015, включая сборы. «Аэрофлот» летает из северной столицы с пересадкой в Москве за €817. Ожидается, что прямая линия Санкт-Петербург – Токио возобновится компанией Трансаэро с 21 июня 2012, однако только на летний сезон.
Из других городов европейской части России лучше всего добираться через Москву. Из Владивостока и Хабаровска до Токио летают самолёты компании S7. Рейсы Владивосток Авиа из Владивостока и Хабаровска есть также в западные префектуры Ниигата и Тояма, откуда до Токио скоростным экспрессом «Синкансэн» 2 с лишним часа ходу.
Кроме того, бюджетными могут оказаться перелёты с пересадкой в Сеуле, Пекине и Вене. Согласно www.skyscanner.net, рейс с пересадкой в Вене обойдётся в €522. Из городов Приморья в Японию можно также добраться паромом.
Если вы хотите совместить путешествие в Японию с более широким туром по Восточной Азии, советуем также поинтересоваться рейсами из японских аэропортов Нагоя (Тюбу), Осака (Кансай) и Фукуока.
Таможня
Ввозимые в Японию животные, продукция животного происхождения и растения должны проходить карантинную инспекцию в аэропортах и портах страны. Если ввоз разрешается, то на них должно иметься экспертное свидетельство, выданное компетентными государственными органами стран-экспортёров, доказывающее факт отсутствия болезней.
Климат и погода
Что касается погоды, то самое благоприятное время для посещения Японии — это октябрь-ноябрь и весенние месяцы. Летом вас поджидает сезон дождей, который вкупе с высокой влажностью и 35-40-градусной жарой может сгладить радость от многочисленных праздников фейерверков и фестивалей, приходящихся на июнь-август. Впрочем, если подобный климат уже не помешал вам насладиться красотами стран Юго-Восточной Азии, то и японский вам будет нипочём. В конце марта-начале апреля японцы любуются распускающейся в парках и садах сакурой, что имеет специальное название «ханами». Японские средства массовой информации даже публикуют календарь появления розовых вишнёвых лепестков в разных регионах страны. Осенний (начало ноября) эквивалент «ханами» называется «коё», или «момидзи» – созерцание поалевшей листвы. Знающие люди советуют совместить любование момидзи с поездкой на запад Японии - в Киото или Нару, но не менее красиво зрелище и в токийских окрестностях.
Зима в Японии мягкая, дневная температура в Токио в это время редко опускается ниже нуля, а снег выпадает чуть ли не несколько раз за все 3 зимних месяца, хотя север острова Хонсю и остров Хоккайдо в этом смысле ближе России не только географически, но и климатически. Если зима и не самый туристический сезон, то свои прелести все равно есть: посещение вместе с японцами и нарядными японками храмов в дни, близкие к Новому Году, поедание рисовых пирожных «моти», купание в горячих источниках онсэн на открытом воздухе под легкими снежинками. Такие источники бывают (что чаще) и закрытые, и совмещенные, и с множеством удобств, а действуют они круглый год. Который из типов душе ближе и в какой сезон – выбирать вам, а мы должны отметить, что расположенная на горах вулканического происхождения Япония без онсэна – это всё равно, что Россия без русской бани, Турция без хаммама или Финляндия без сауны.
Язык
Большинство японцев говорит по-английски и старательно его изучает. Однако молодое поколение изъясняется на нем охотнее и свободнее, чем старшее. Впрочем, прохожие на улицах чрезвычайно отзывчивы, вплоть до того, что могут вас чуть ли не за руку отвести до необходимого места, на каком бы языке вы его ни назвали.
Один из многочисленных показателей развитости японской цивилизации – это прекрасная система указателей и знаков в общественном транспорте, как правило, продублированных на английский язык, и очень часто на китайский и корейский. Это один из тех частых в Японии случаев, когда в голове всплывает пресловутое клише «всё для людей».
Деньги
Национальная валюта — японская иена (¥ или 円)
¥100 = $1,19 = 34,91 р.
Купюры в обращении: 1000, 5000 и 10 000, реже 2 000. Покупать иены стоит в России или аэропорту. В Японии можно поменять в сети Travelex и подобных ей, а также в банках, однако в последних пункты обмена валюты закрываются рано: в 3-5 часов.
В аэропорту доллары меняют на иены по курсу примерно на 1,5% выше официального (соответственно, улетая, вы меняете в аэропорту непотраченные иены на доллары по курсу примерно на 1,5% ниже официального).
На всякий случай проверьте, с какой комиссией и по какому курсу ваш банк будет переводить ваши рубли (доллары/евро) в иены при снятии денег в японском банкомате. Посмотрите также, по какому курсу можно купить наличные иены в российских банках. В экстренных случаях меняйте деньги на регистрационной стойке крупнейших отелей. Там вам помогут в любое время, но возьмут до 15% от суммы.
Кредитные карточки международных систем, естественно, принимаются, но расчёт в кафе, ресторанах и магазинах гораздо чаще происходит наличными, чем, скажем, в Великобритании или Франции. При этом с картой Citibank вы можете быть уверены, что снимете деньги в отделении банка. С другими картами может быть проблема. Наличность из банкоматов по международным картам можно снять в трех местах:
1) в банкоматах, установленных в так называемых «комбини» (convenience store). В Токио они встречаются очень часто, но банкоматы действуют не для всех карт.
2) в банкоматах, установленных в почтовых отделениях Japan Post (JP). Этих точек в Токио тоже много, но помните, что ночью к банкоматам не подойти — двери закрыты до утра. По воскресеньям многие отделения тоже закрыты. Карточку примет только банкомат с логотипами международных карточек на лицевой панели, остальные банкоматы работают только с карточками японских банков;
3) в банкоматах Ситибанка. Этих точек немного, и находятся они чаще всего в отделениях Ситибанка, то есть ночью ими тоже не воспользоваться.
Упомянутые «комбини» – это японские круглосуточные магазины, преимущественно продуктово-канцелярские, но можно сказать, что и на все случаи жизни. Там в любой из 24 часов можно также сделать ксерокопию, послать факс, купить свежую рубашку, отправить денежный платёж и, что немаловажно, – бесплатно и невозбранно воспользоваться общественным туалетом, имеющимся почти во всех таких магазинах. Гигиена для японцев – святое.
Проживание
Что касается проживания, то привычные отели западного типа— лишь один из возможных вариантов проживания в Японии. В Японии каждый найдет для себя наиболее подходящее по типу и цене место для ночлега. Здесь мы постараемся привести самые популярные варианты.
Хостелы. Наверняка известные многим путешествующим по Европе, эти общежития очень популярны и в Японии. Прелесть их не только в цене (за место в комнате на 2—10 человек вы платите 2000—4000 иен), но и в том, что здесь вы встретите людей со всей планеты, что чрезвычайно полезно, когда ищешь попутчиков или просто хочешь узнать какие-то детали. Сама атмосфера располагает к тому, чтобы делиться тем, что увидел или рассказывать о том, что только собираешься посетить. Если в вас живет авантюрист или просто хочется быстро и эффективно расширить круг общения, хостелы просто созданы для вас.
Капсульные отели. Отели, где комнаты размером с односпальную кровать и высотой в сантиметров 80—90. В эти ячейки можно вползти, находиться внутри сидя или лёжа, смотреть вмонтированный в потолок телевизор, читать книжку. Вещи туда, увы, не затащишь — их приходится оставлять в специальных ячейках на отведенном для этого этаже. В капсульных отелях ночуют, в основном, мужчины. Кстати, такие отели часто имеют не только душевые, но и «сэнто», то есть публичные горячие ванны.
Рёкан. Если вы стремитесь максимально погрузиться в японскую реальность, то рёканы созданы специально для вас. Настоящий рёкан — это традиционная японская гостиница, где посетители останавливаются в комнатках с полом с татами, едят по расписанию в специальных комнатах-столовых вместе в другими постояльцами, пользуются туалетами, душевыми, горячими ваннами на этаже и спят на матрацах футон, постеленных прямо на полу.
Стоит отметить одну важную деталь: многие хостелы и рёканы закрывают двери на ночь, поэтому уточняйте, до которого часа вам нужно вернуться.
Если же в одном из японских городов Вы попали в ситуацию, когда вам совершенно негде переночевать, то для таких экстренных ситуаций существуют еще два варианта:
Love-отели. Эта категория отелей придумана для влюбленных парочек, желающих, но не имеющих возможности уединиться. Здесь берут деньги за 2—3-часовой постой. Самые высокие ставки днем и вечером, зато на ночь можно остановиться довольно дешево, заплатив 7000—8000 иен за номер. Вся прелесть в том, что вам не нужно звонить и резервировать комнату заранее. Впрочем, обычным путешественникам останавливаться в таких местах стоит только в случаях, когда негде переночевать.
Манга Кафе. Если и переночевать негде, и денег нет, можно за 1000 иен провести ночь в 24-часовом манга-кафе, заваленном комиксами «манга» и заставленной интернет-кабинками.
Адреса
Адресация домов в Токио подчинена совершенно иной логике, чем мы привыкли в России. Например, адрес 1-14-1 Nishi-Azabu, Minato-ku (адрес сигарного бара Cohiba) означает, что здание находится в муниципалитете Minato-ku, в районе Nishi-Azabu, в его первом микрорайоне (первая цифра), в 14-м квартале (вторая цифра). При этом здание построено на участке земли, зарегистрированном в реестре под номером 1, то есть последняя цифра означает очередность регистрации отдельного участка в своем квартале. С таким адресом в руках можно обойти весь Nishi-Azabu и остаться ни с чем, потому что очень редко на каком доме можно увидеть табличку с номером.
По этой причине, если вы идете на встречу в какой-нибудь неприметный ресторанчик или на вечеринку к своим новым японским знакомым, у вас, помимо адреса в руках, обязательно должна быть карта с точной отметкой расположения вашей цели.
Если у вас нет карты и вы не в своем отеле, есть второй вариант — такси от ближайшей станции метро/поезда. Таксист возьмет у вас адрес и по GPS-навигатору точно подъедет к месту назначения.
Третий вариант — найти полицейский участок и спросить направление у стража порядка. Во всех участках есть подробные планы микрорайонов с указанием адреса каждого строения. Полицейский участок звучит по-японски как koban и обозначается стилизованным человечком в фуражке и с кобурой (на картах у выходов из метро и на больших перекрестках).
Транспорт
Японская транспортная система состоит из государственных железных дорог JR (включая одни из быстрейших экспрессов в мире – Синкансэн), частных железных дорог в разных регионах, пассажирских автобусов, а также городского и водного транспорта
Поезд — первый вид транспорта, с которым сталкивается большинство приезжающих в Японию. Доехать до центра Токио можно без пересадок за 60 минут на поезде «Нарита-Экспресс», заплатив 2940 иен. Еще один вариант — за 1 час 20 минут с одной пересадкой и всего за 1100 иен.
Если вы поедете в Японию посмотреть не только Токио, то наверняка решите приобрести JR Pass. JR Pass — проездной билет Japan Railways Group. он позволяет свободно пользоваться любым видом транспорта, подведомственным JR, включая паромы и исключая «Синкансэны» Нодзоми. Чтобы купить Japan Rail Pass, необходимо иметь визу «временного посетителя» — то есть стандартную турвизу, а не студенческую, например. Перед отъездом следует приобрести в турфирме или представительстве японских авиалиний (JAL и ANA) так называемый Exchange Order, который вы сможете обменять на непосредственно Japan Rail Pass уже в Японии, в офисе JR. Проездной бывает на 7, 14 и 21 день. Стоит 28300/45100/57700 иен соответственно. Более подробная информация о самом проездном здесь. Билеты на поезда (особенно скоростные) в Японии очень дорогие, поэтому для тех, кто хочет поездить по Японии, этот проездной — настоящий подарок.
Первый взгляд на схему всех линий железнодорожного транспорта Японии обычно вызывает много эмоций. Помимо 13 веток метро в Токио очень распространены наземные поезда. Управляется вся эта система не одной муниципальной компанией, как во многих городах других стран, а несколькими операторами, как государственными, так и частными: JR, Seibu, Odakyu и др. Добираться в место назначения поездами одного и того же оператора несколько дешевле, чем с пересадками на поезда другой компании. Тарификация идёт не по зонам, как в тех же европейских мегаполисах, а по расстоянию поездки, но даже если вы купили талон на меньшую сумму, чем надо, всегда можно доплатить перед турникетами на выходе. Есть своя кольцевая линия –Yamanote, станции которой расположены в ключевых столичных районах.
В самом Токио вам предстоит передвигаться, скорое всего, или двумя упомянутыми линиями JR (Yamanote и Chuo/Sobu), либо на метро.
Линия Yamanote чрезвычайно удобная. По ней вы дешево и без пересадок доберетесь до самых туристических мест города: станции Tokyo (императорский дворец и парк), Ueno (музеи, зоопарк), Akihabara (электроника всех мастей), Shinjuku (безграничный шопинг, деловой Токио, один из лучших парков), Shibuya и Harajuku (молодежный Токио). Также при помощи Yamanote вы сможете добраться до станций суперскоростных поездов «синкансэн» (Shinagawa, Tokyo и Ueno), до пассажирского порта Токио Takeshiba (станция Hamamatsu-cho) и сделать пересадку по пути к международным аэропортам Narita (станция Tokyo) и Haneda (станция Shinagawa).
Стоит проезд от 130 (одна остановка) до 190 иен (противоположная сторона кольца). Проезд от Shibuya до Ueno или от Shinjuku до Tokyo займет полчаса. Ну и еще один нюанс: между Tokyo и Shinjuku лучше ехать радиальной линией Chuo на поезде категории Rapid (Local делает больше остановок) — сэкономите 15 минут.
Расписание любых маршрутов можно посмотреть здесь - страница на английском и японском.
Чтобы не рассчитывать, сколько куда стоит билет, и не покупать билеты из раза в раз, есть смысл приобрести в автомате на ж/д станции транспортную карту PASMO или SUICA, стоимость карты 500 иен, далее вы кладёте на карту деньги и просто прикладываете к турникетам на входе и выходе - плата за проезд снимается автоматически. В последнее время эти карты принимают к оплате во многих круглосуточных супермаркетах и киосках на территории линий ж/д транспорта, а также в автобусах.
Автобус
В Токио множество автобусных маршрутов с четким расписанием и сеткой тарифов, схожей с метро. Автобусы чрезвычайно выгодны при поездках на дальние расстояния, особенно ночные (так вы экономите 70—80% по сравнению с вариантом «синкансен + ночь в отеле»).
Автобусом стоит пользоваться по пути в/из аэропорта Haneda или Narita. Такой автобус называется Airport Limousine Bus и ходит между каждым из аэропортов и десятками отелей в центре и в наиболее оживленных районах города. Здесь можно проверить, есть ли из Narita автобус до вашего отеля или до отеля по соседству. А здесь то же самое для аэропорта Haneda. Стоит такая поездка около 3000 иен из/в Narita и около 1200 иен из/в Haneda. За детей от 6 до 12 лет вы платите вполовину меньше, а детей младше 6 лет берете на колени и везете бесплатно.
Аренда автомобиля
Если недешёвый бензин, некоторые дорожные указатели типа «уступите дорогу» иероглифами на асфальте и левостороннее движение за рулём справа не представляются вам проблемой, то с арендой автомобилей в Японии сложностей нет, она вам обойдётся в сумму примерно от ¥8,000 в день плюс налоги. Вот только права японские гаишники и сотрудники автопроката признают исключительно «международные», и стандартные российские за таковые не считают, несмотря на французскую надпись “permis de conduire”. Известны случаи, когда и полученные в России «международные права» забраковывали.
Такси
Одно из самых дорогих в мире: за посадку берут 710 иен, чего хватает на 2 км, потом каждые 500 м набегает 100 иен. Те же деньги стоит 1,5 минуты ожидания либо медленного движения в пробке. Пробки случаются в пятницу и воскресенье вечером, особенно в плохую погоду либо в дни локальных фестивалей и праздников, когда частично или полностью перекрывают некоторые дороги. Поездка после 11 вечера обходится намного дороже ввиду специального ночного тарифа. Зато имеющийся в такси навигатор поможет вам сэкономить время при знакомстве с японской системой адресов. Также есть такси несколько меньшего размера под названием kogata. За посадку берут 640 иен и затем по 90 иен за каждые 290 м.
Поездка от делового центра Shinjuku до центра ночной жизни Roppongi — это километров 7, 15—20 минут езды и 3000 иен (такси kogata обойдётся в 2500 иен). Ночью такси — единственный вид транспорта. Не хотите тратиться — старайтесь успеть на последние поезда (ходят почти до часа ночи) или дожидайтесь первых в 5 утра.Любопытно, что такси не делают скидок за поездки на большие расстояния.
Поездка из аэропорта Narita в тот же Shinjuku — около 65 км и 1,5 часа в дороге — стоит около 20000 иен. Торговаться бессмысленно: вас просто не поймут. Отсутствие чаевых вообще — это тоже культурный феномен (касается всей сферы обслуживания). При такой дороговизне вы получаете соответствующее качество: автоматически открывающиеся и закрывающиеся за вами двери салона, сидения, обтянутые белоснежными накидками с кружевами по краям и, главное, точнейшую (по GPS-навигатору) доставку до места назначения.
Связь
Мобильная связь в Японии вся 3-го поколения и выше. Операторов в стране три: NTT DoCoMo, Softbank и AU KDDI. Роуминг в сетях DoCoMo и Softbank возможен при наличии у вас телефона стандарта 3G.
Перед вылетом в Японию уточните у своего оператора, включена ли для вашего номера услуга международного роуминга в Японии. Российские мобильные операторы берут около 100 рублей за минуту разговора при входящем звонке, а если вы звоните из Японии в другую страну, то около 130 рублей. Разорительно, но удобно.
Более экономный вариант и почти такой же удобный — арендовать трубку с местным номером в аэропорту.
Такое удовольствие будет стоить около 500 иен и порядка 90 иен за минуту разговора, то есть в 3 раза дешевле, чем роуминг российского оператора. По прохождении таможни подойдите к одной из стоек «Information» и спросите, где находится аренда телефонов.
Просто купить «симку» 3G в Японии невозможно. Такой услуги у местных операторов нет.
Что касается таксофонов, то они встречаются повсеместно. Местный звонок стоит 100 иен за соединение. Этого хватает на 2,5 минуты разговора. За 15 секунд до истечения времени вы услышите в трубке неприятный гудок — бросайте в автомат еще 100 иен и говорите еще 2,5 минуты. По истечении первых 2,5 минут можно бросить не 100 иен одной монетой, а 10-90 иен 10-иеновыми монетами. Каждые 10 иен дают вам 15 секунд разговора, то есть если вы, скажем, бросили 40 иен, то добавится минута, по окончании которой разговор прервется без предупредительного гудка.
Для международных звонков лучше покупать специальные карточки с ПИН-кодом (продаются в любом мини-маркете Seven Eleven, Family Mart, Lawson и т. д.) — удобнее и дешевле, чем монетами или с мобильного телефона.
Интернет имеется в различных кафе, из которых наиболее распространена сеть под названием «Манга-кисса» (т.е. манга-кафе, マンガ喫茶), где, к слову, прохладительные и горячие напитки бесплатны и не ограничены, можно принять душ и переночевать в отдельной кабинке за ¥2500. Находятся, как правило, неподалёку от больших станций в многоэтажных зданиях, причём не на первых этажах – так что, распознав на здании вывеску, не ищите витрину с асоциального вида геймерами и интернетчиками за мониторами, а идите к лифту.
Вы привезли с собой портативный компьютер с беспроводным подключением к Интернет? Здесь указаны места с вайфай-доступом.
Еда
Соба – лапша серого цвета из гречневой муки. Удон – белая лапша из пшеничной муки, толстая и обычно квадратная в сечении. Подают лапшу холодной и горячей. В этих местах обслуживают молниеносно. Вы покупаете билетик в автомате у входа, нажимая на кнопки «удон» или «соба», выбираете ингредиенты (зеленый лук, морские водоросли и т. д.) и протягиваете этот билетик человеку за прилавком. 5–10 секунд – и у вас в руках обед. Часто такие забегаловки не имеют сидячих мест: расчет на быстрый оборот клиентуры в пик обеденного перерыва. 500–600 иен – и можете забыть о голоде на 3–4 часа. Единственная проблема – понять, что написано на кнопках автоматов.
Рамэн. Рамен – это китайская лапша. В Японии рецепт ее приготовления стал известен более 1000 лет назад. С тех пор эта еда в Японии весьма популярна. Как и удон, подается она в больших пиалах, однако рамэн едят только горячим, сваренным в более жирном бульоне и с иными ингредиентами (свининой, пророщенными бобами и т. д.). Стоит такое удовольствие 500–600 иен.
Rice bowl/Beef bowl. Самый дешевый и чрезвычайно популярный вид обеда – рис в пиале, а сверху отваренные тонкие ломтики говядины или свинины. За 350–500 йен вам предложат «сэтто» (от англ. «set» – комплексный обед) из основного блюда, небольшого салата, чашки мисо-супа и зеленого чая.
Огромный плюс традиционных японских забегаловок в том, что кроме воды вас поят чаем совершенно бесплатно.
Bento Box. Это, пожалуй, самый простой и доступный в любое время тип еды. Пластиковая коробочка с обеденным набором типа того, что вы можете заказать в любой столовой. За 250–350 иен в любой час в любом мини-маркете.
Идзакая. Если вам захотелось поужинать и выпить пива или сакэ, ступайте в идзакаю. Эти заведения открыты в обед и в ужин, а в особо оживленных местах так и до глубокой ночи. Набор блюд тут больше: есть якитори, сасими, различная рыба на гриле, а есть и стилизованные западные блюда. И главное, относительно дешевое пиво и сакэ. Без алкоголя поужинать можно за 1500–2000 на одного. Узнать идзакаю можно по традиционным красным светильникам у входа.
Суси и сасими – ещё один вид ужина и даже обеда. Самый доступный вид «сусичной» – конвейерные суши. Тарелочки с двумя рисовыми колобками и свежей рыбой на них стоят от 100 до 500–600 иен, в зависимости от типа рыбы/морепродукта.
В некоторых местах можно встретить и супердешевые предложения – по 80 иен за тарелочку. За 1400–1800 иен тут можно наесться хорошей рыбой. Рассчитают вас по тарелочкам: они разной расцветки (обычно их 6–8 видов) в зависимости от цены.
Еще один обязательный номер гастрономической программы – места, специализирующиеся на жареных мясных и рыбных закусках.
Якитория. В отличие от Москвы, в Токио это слово нарицательное и обозначает питейное заведение, где к пиву подают насаженные на шпажки и приготовленные на гриле кусочки мяса, сухожилий и потрохов курицы, а также разного рода овощи.
А вот в местах под названием кусиагэ или кусикацу вам предложат похожие блюда-гриль, но из свинины, говядины и морепродуктов (а также овощей и грибов).
Ресторанчики тонкацу готовят прожаренные в хлебе куски свинины, подаваемые с комплексным обедом/ужином. Свинину тонкацу часто увидишь и в обычных ресторанах, но в специализированных местах готовят обычно вкуснее.
Тэмпура – приготовленные в масле овощи, креветки и кусочки рыбы, которые перед тем, как съесть, обязательно макаешь в смешанный с молотым редисом легкий соус тен-цую. Тэмпура-ресторанчики чаще всего предлагают комплексные блюда, куда, помимо нескольких видов тэмпуры, входят рис, мисо-суп и маринованные овощи. «Ешь тэмпуру, пока горяча», – это главный секрет наслаждения этим блюдом. Тут же понимаешь, почему соус обязателен: в нем остужаешь только что вынутые из кипящего масла кусочки еды.
Суки-яки/сябу-сябу. Что касается заведений подороже, стоит попробовать суки-яки – тонкие ломтики говядины, приготовленные в смеси соевого соуса, сахарного сиропа и саке. Готовить их будете вы сами. В центр стола ставят плиту, на нее – нечто похожее на глубокую сковородку, куда налит соус, и рядом на широких тарелках подают ломтики сырого мяса, овощи и тофу. В небольшой плошке сырое яйцо, куда макают каждый приготовленный кусочек перед тем, как съесть. В этих же местах можно приготовить для себя сябу-сябу – те же ломтики мяса и овощей, но сваренные в легком бульоне. Тонко нарезанное мясо готовится быстро – в течение 5 секунд. Обычно в таких ресторанах вдобавок к палочкам для еды дают специальные более длинные палочки. Они нужны для того, чтобы не обжечься, когда опускаешь мясо в кипящий бульон.
Если вы заказываете обычное мясо, то ужин с пивом или сакэ обойдется в 3000–4000 иен, а мраморное мясо может обойтись в более 10000 иен на человека.
Поделиться с друзьями: